德國交（jiāo）通工程項目BIM強製後奧雅（yǎ）納（nà）首（shǒu）單

全球工程谘詢公司奧雅納（ARUP）作為顧問，參與（yǔ）了一個最新的德國軌道交通隧道項目，這也是奧雅（yǎ）納最新的BIM項目。日前，公司公布了項目的部分細節。

項目名為拉施塔特隧道，位於（yú）德國拉施塔特（Rastatt），隧道長4.270米，將於春天動工。德國聯邦鐵路公司（Deutsche Bahn）任命奧雅納（ARUP）協助他（tā）們的工作（zuò），並（bìng）稱他們（men）的參與“很重要”。

對德（dé）國聯邦鐵路公司（sī）而言，使用BIM進行規劃及先進的可視化技術是一種相對較新的工作方法。奧雅納指出，他們在這一領域的經驗意味著他們是“有（yǒu）價值的”。對此他們的客戶也表示認（rèn）同：

“借助BIM技術，奧雅納已經參與並監督了許多（duō）國際基礎設施項（xiàng）目（mù），這讓我們可以（yǐ）永久並充分地從此次項目經驗（yàn）中受益，他們已經對項目日後的成功（gōng）做出了重要貢獻。“德國聯邦鐵路公司大（dà）型項目經理（lǐ）Sascha Bjorn Klar說。

據悉，隧道開挖計劃在幾個月後開始，軌道線路位於地下20米，因此盡量減小了噪音對於生活在項目所在區（qū）域市民（mín）生活的影響。隧道還將穿過穆爾格河（Murg）河床下方（fāng），以減少對環境的（de）影響。

該消息是緊隨上個月（yuè）德國政府交通（tōng）部長Alexander Dobrindt的相關聲明後發（fā）布的。Alexander稱（chēng）從2020年開始，德國政府將強（qiáng）製在所有（yǒu）交通項目中應用BIM。